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IMR 150 Pro SM - supermotard
Antes:999€, aquí y ahora: 890€

IMR 150 PRO SM

OFERTA imrLa IMR 150 Pro SM es la mejor pit bike supermotard por menos de 1000 euros.
Es una modificación de la IMR 140 Pro, potenciada y adaptada para su uso sobre asfalto.

Chasis: Usa el mismo chasis monoviga, tipo SDG, que ofrece resistencia y ligereza.

Basculante: Usa también el mismo basculante doble, tipo cantilever, que la IMR 140 Pro.

Motor: Monta un motor YX150cc que se adapta mejor a su uso en asfalto, tanto por su gama más amplia de revoluciones (20% más) como por su mayor portencia en cualquier régimenn (3 CV más)

Frenos: Dispone de un potente equipo de frenos, con doble pistón delantero y un gran pistón trasero para ofrecer la máxima frenada en asfato.

Ruedas: El modelo IMR 150 Pro SM cambia totalmente los trenes delantero y trasero. Las llantas son las dos de 12" de aluminio , con una garganta más ancha, para poder usar neumáticos de competición. Monta neumáticos slick (lisos) de asfalto.

 

 

LAS ALTERNATIVAS
 

REBEL MASTER RX140 REBEL MASTER RX 140 : 790 EUROS

Potente Pit bike Rebel Master de 140cc y 15CV sobre chasis y componentes de competición.
Todo tipo de recambios disponibles.
Disponible en opción, montaje con puesta a punto total.

DISPONIBLE EN STOCK :: ENVIO INMEDIATO



La Rebel Master RX140 ofrece mayor comodidad, mayor tamaño, un chasis superior, y un precio mucho más atractivo. Pídenos una oferta para supermotard.

 

REBEL MASTER SX140 REBEL MASTER S1 150cc : 1390 EUROS

Modelo de pura competición. Motores de 18 y 18,5 CV de altas prestaciones.
Chasis y basculante doble de aluminio.
Horquilla y amortiguador multirregulable.
Se entrega montada, ajustada y repasada.
También disponible con motor 160cc por 1590 EUR.

DISPONIBLE EN STOCK :: ENVIO INMEDIATO

La Rebel Master S1 monta de serie todo lo que no tiene la imr. Chasis de aluminio, basculante más largo, regulación hidráulica de compresión y extensión tanto en el amortiguador como en las dos barras de la horquilla delantera, radiador de gran caudal, filtro de aceite externo...
Es una máquina de competición como debe ser.


 

 

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IMR 140 Pro
IMR 140 PROEs una pit bike de formato tradicional. Pequeña, manejable y muy divertida.
Monta chasis monoviga combinado con un basculante de doble horquilla o cantilever.
Por su precio es la opción ideal y recomendada para cualquiera que no se quiera gastar demasiado dinero en una pitbike.
Ver más --> IMR 140 Pro

 

IMR X4Pro
IMR X4PROEl modelo grande para tierra y cross por un precio contenido.
Monta un chasis multitubular, con un basculante económico pero suficiente para ofrecer diversión sobre tierra. Sus frenos cumplen perfectamente, y el motor es el YX140, lleno de potencia.
Monta amortiguador fast ace regulable, y horquilla invertida no regulable.
Lo bueno: Amortiguador trasero y motor.
Lo malo: Chasis y basculante. Horquilla no regulable.
.:no disponible :.

 

IMR X5Pro
IMR X5 PROModelo nuevo de formato klx a un muy buen precio.
Monta un chasis monoviga de cromo molibdeno extremadamente duro y resistente, junto con un basculante de aluminio de primera calidad con anclaje desmontable para el amortiguador. Una base de primer nivel.
El motor es el YX140 con rotor interior. Fantástico como siempre.
Delante monta horquilla invertida y detrás amortiguador regulable en precarga.
Lo bueno: El chasis y al basculante. El motor.
Lo malo: el freno delantero mejorable, y el amortiguador trasero.
.: no disponible :.

 

IMR X5 140
IMR X5 140Nuevo modelo de formato klx de excelentes acabados, fantásticas prestaciones y una efectividad al más alto nivel.
Monta un chasis monoviga de cromo molibdeno con el basculante extralargo de aluminio, perfecto para su uso en tierra y cross. Cómodo, duro y efectivo. Monta el motor YX140.
Ofrece total regulación de amortiguación, con suspensiones regulables en compresión y extensión en cada barra de la horquilla invertida de largo recorrido.
Detrás monta un amortiguador DNM MT-BAG con regulación de precarga, compresión y extensión con depósito de reserva separado.
Los frenos usan pinzas de grandes dimensiones sobre discos de 210mm y 190mm.
Dispone de tijas reforzadas y torretas, todo en aluminio mecanizado, y manillar de competición.
Ver más --> IMR X5 140

 
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