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CONTRAREEMBOLSO CON SEÑAL PREVIA, COMISION 3%
REBEL MASTER RX 150
: 850 EUR

REBEL MASTER RX 150
quiero vender estas motos en mi tienda


La Rebel Master RX150.
Rueda grande, calidad y buen precio.

Por fin! Ya tenemos aquí una pit bike de rueda grande, pero de buena calidad!!!
Hasta hoy, quien quería una pit bike con ruedas 17-14 (como una honda CR80), tenía que conformarse con la calidad mediocre de las Orion AGB29 y el pesado chasis que montan.
Rebel Master pone en el mercado una gran pit bike excepcional con rueda grande a un precio realmente genial:
Es la Rebel Master RX150.

Ya hace años que el mercado de las pit bikes dio paso a las llamadas "mid size".
Las mid size eran y son modelos un poco más grandes, para ofrecer pit bikes más estables y fáciles de pilotar.
Ahora la rueda 17-14 ofrece un paso más en el camino de mejorar las pit bikes, aumentando el tamño y la estabilidad para que sean un poco más moto. De hecho basta con probar la Rebel Master RX150, y se nota enseguida el tacto de moto grande: Más estabilidad, y a más estabilidad, más rápido se puede rodar sobre tierra.

Chasis:
El nuevo chasis EAGLEBOX de Rebel Master supera en prestaciones y rigidez a los chasis convencionales de las pit bikes, de modo que permite crear motos más grandes y mejores como esta, que soportan mejor todo tipo de torsiones, así las ruedas grandes le sientan de maravilla y no queda desproporcionada en rigidez ni tamaño, más aun cuando el chasis se ha aumentado de tamaño para dar cabida a el tren mayor, porque Rebel Master crea sus propios chasis.
Sólo Rebel Master usa chasis Eaglebox. Existen en otras marcas otros chasis de aspecto similar, inferiores en prestaciones, de medidas y cotas diferentes pero que no son Eaglebox

Amortiguación:
La Rebel Master RX150 comparte amortiguación con la RX140, así en el tren delantero mota una horquilla hidráulica invertida, y en el tren trasero un amortiguador regulable en precarga y extensión.

REBEL MASTER RX150

Motor Rebel Master YX150-5.
La Rebel Master estrena el nuevo motor YX150-5. De 4 tiempos, alimentado por carburador mikuni, refrigerado por aire y aceite, y por fin con filtro interno de aceite.
Un motor de carrera larga potente, pero sin la respuesta brusca de los anteriores 150cc. Con la Rebel Master RX150 el tacto del motor es muy dosificable y suave si le asomamos poco gas, y fuerte y con mucho par si le abrimos gas a tope.
Este comportamiento del motor está expresamente pensado para ofrecer el mejor rendimiento sobre tierra, puesto que ayuda a mantener el agarre sobre terreno deslizante.
Sobre tierra, un motor brusco hace derrapar la rueda, y mientras derrapa, no avanza. La Rebel Master RX150 es una experta come-metros, y el motor es parte fundamental para que no se pase todo el rato patinando de lado a lado, sino que sea una moto efectiva y rápida para que no pierda ni un metro de avance, porque cuando estás compitiendo, cada metro es importante.
El motor Rebel Master YX150-5 se puede diferenciar a simple vista porque, en el lado derecho, podemos observar que ahora se ve la tapa del filtro de aceite interno, una parte muy importante, puesto que los motores de las pit bikes machacan mucho el aceite, y el filtro lo mantiene más limpio, para que no lo tengamos que camiar cada pocos días, y para proteger el motor y así aumentar su vida útil.

Frenos Rebel Master. Los más grandes de su categoría.
Una pit bike con ruedas grandes, necesariamente debe montar un buen equipo de frenos.
Así, la Rebel Master RX150 es el modelo del que toman el gran equipo de frenos las demás Rebel Master.
A su potente equipo de frenos trasero le acompaña la pinza delantera de doble pistón paralelo, sobre discos ventilados, de 185mm detrás, y el grandote de 220mm delante. Un equipo de frenos de primera.

¿Por qué comprar la Rebel RX 150?
- Por sus ruedas de mayor tamaño. Le dan mayor estabilidad, facilidad de pilotaje y tacto de moto grande.
- Por su relación Calidad/precio. Los nuevos recios de Rebel Master convierte a las Rebel Master en la mejor elección a la hora de comprar una pit bike.
- Por su motor. El motor Rebel Master YX150-5 es muy dosificable y de carrera larga, perfecto para un terreno deslizante como la tierra o el barro.
- Por sus posibilidades de mejora y evolución:
La Rebel Master RX150 permite montar diferentes motores, de diferente cilindrada, ya sea 140cc, 150cc o 160cc.
- Por su gama de recambios disponible:
Rebel Master dispone de toda la gama de recambios para todos sus modelos, tanto recambios de serie como mofificaciones, mejoras y trucajes.

¿Por qué no comprar esta moto?
- Por excesiva altura?... si quieres una moto más bajita, mira la Rebel Master RX140 y la Rebel Master RX125.
- Por falta de presupuesto?... En ese caso puedes comprarte la Rebel Master RX125 o la la Rebel Master RX140 y montarles ruedas grandes cuando quieras.


COMPONENTES  
Ciclo  
Chasis EAGLEBOX largo, de doble semicuna en tubo de acero.
Basculante Extralargo, de 44cm entre ejes. Sección rectanguloide de alumino con anclaje desmontable de alumino mecanizdo para el amortiguador.
Tren delantero Llanta 17 x 1,45" con neumático cross 60/100-14"
Tren trasero Llanta 14 x 1,85" con neumático cross 80/100-12"
Suspensión delantera Horquilla hidráulica invertida
Suspensión trasera Monoamortiguador Rebel Master
Regulación suspensión trasera Precarga y extensión.
Freno delantero Pinza con doble pistón hidráulico de gran diámetro.
Disco freno delantero Disco ventilado de 220mm
Freno trasero Pinza con pistón hidráulico
Disco freno trasero Disco ventilado de 185mm
Propulsor  
Motor Motor Rebel Master YX150-5 con filtro de aceite.
Potencia 16CV a 7500 rpm.
Cilindrada 150cc
Ciclo 4 tiempos
Refrigeración Mixta: aire y aceite
Valvulas 2, 1 admisión, 1 escape
Velocidades 4 velocidades, con punto muerto bajo la primera
Arranque a patada


ATENCIÓN:
Normalmente este tipo de motos llegan de fábrica sin revisar.
Las motos se entregan en su embalaje original de fábrica, con marco interno metálico para un transporte protegido y es necesario volver a montar en su lugar original partes como el manillar, rueda, etc; además de hacerle siempre una primera puesta a punto.
Si lo desea, podemos enviarle la moto montada, y además con una concienzuda puesta a punto y ajuste de motor, válvulas, encendido, carburación, y montaje en general. No sólo montamos, ajustamos y afinamos la moto, sino que mejoramos su respuesta mediante la carburación.
En caso de que quiera que le entreguemos la moto montada y revisada, por favor, póngase en contacto con nostros rellenando el formulario de más abajo.


Estas son máquinas de competición.
Prohibido su uso en la vía pública.
Debe ser usada por mayores de 16 años o menores con un tutor.
Use siempre protecciones adecuadas.

¿Cómo comprar?: Envíanos tus datos completos mediante el formulario de final de página.

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