
REBEL MASTER RX 150 Súper
1050 EUR

quiero vender estas motos en mi tienda
La Rebel Master RX150.
Más potencia, mejores suspensiones.
La evolución de las RX nos ofrecen la Rebel Master RX 150 Súper.
Ahora con más potencia, motores con filtro de aceite interno de nueva generación, con amortiguadores regulables y estética agresiva.
Chasis:
El chasis eaglebox de Rebel Master es un ejemplo de comportamiento. Ofrece una gran calidad en el pilotaje por su rigidez extra, y soporta ( o casi parece que le gusta ) los tratos más duros, antes los que se muestra sus ventajas y su gran comportamiento.
Amortiguación:
La Rebel Master RX Súper monta horquillas invertidas regulables en compresión y extensión con barras de 37mm, montadas en tijas más anchas y gruesas que su antecesora.
El amortiguador también es regulable en compresión y extensión, además de en precarga de muelle, con depósito de expansión.
Motor Rebel Master YX150-6 2011.
Rebel Master ha invertido más para ofrecerte motores mejores con filtro interno, mayor compresión, con una gran potencia y unos bajos muy mejorados, perfectos para la conducción sobre tierra.
Frenos Rebel Master. Los más grandes de su categoría.
Una pit bike con ruedas grandes, necesariamente debe montar un buen equipo de frenos.
Así, la Rebel Master RX150 es el modelo del que toman el gran equipo de frenos las demás Rebel Master.
A su potente equipo de frenos trasero le acompaña la pinza delantera de doble pistón paralelo, sobre discos ventilados, de 190mm detrás, y el grandote de 220mm delante. Un equipo de frenos de primera.
¿Por qué comprar la Rebel RX 150 Súper?
- Por sus conducción.- Se destaca de motos de talla similar por la rigidez de su chasis.
- Por su relación Calidad/precio. Los nuevos recios de Rebel Master convierte a las Rebel Master en la mejor elección a la hora de comprar una pit bike.
- Por su motor. El motor Rebel Master el una evolución que ha unido en una curva de potencia perfecta una potencia máxima muy buena con unos bajos muy mejorados.
¿Por qué no comprar esta moto?
- Por excesiva altura?... si quieres una moto más bajita, mira la Rebel Master RX140 y la Rebel Master RX125.
- Quieres una más alta?. Tienes las Rebel Master RM y las Slayer.
- Por falta de presupuesto?... En ese caso puedes comprarte la Rebel Master RV125 o la la Rebel Master Minicross 140 o Minicross 150.
| COMPONENTES |
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| Ciclo |
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| Chasis |
EAGLEBOX , de doble semicuna en tubo de acero. |
| Basculante |
largo, de 43cm entre ejes. Sección rectangular de acero. |
| Tren delantero |
Llanta 14 x 1,45" con neumático cross 60/100-14" |
| Tren trasero |
Llanta 12 x 1,85" con neumático cross 80/100-12" |
| Suspensión delantera |
Horquilla hidráulica invertida regulable con barras 37mm |
| Suspensión trasera |
Monoamortiguador Rebel Master regulable con depósito externo |
| Regulación suspensión trasera |
Precarga, compresión y extensión. |
| Freno delantero |
Pinza con doble pistón hidráulico de gran diámetro. |
| Disco freno delantero |
Disco ventilado de 220mm |
| Freno trasero |
Pinza con pistón hidráulico |
| Disco freno trasero |
Disco ventilado de 185mm |
| Propulsor |
|
| Motor |
Motor Rebel Master YX150-6 2011 con filtro de aceite interno. |
| Potencia |
18CV a 9000 rpm. |
| Cilindrada |
150cc |
| Ciclo |
4 tiempos |
| Refrigeración |
Mixta: aire y aceite |
| Valvulas |
2, 1 admisión, 1 escape |
| Velocidades |
4 velocidades, con punto muerto bajo la primera |
| Arranque |
a patada |
ATENCIÓN:
Normalmente este tipo de motos llegan de fábrica con una revisión básica y comprobación de arranque y funcionamiento general.
Las motos se entregan en su embalaje original de fábrica, con marco interno metálico para un transporte protegido y es necesario volver a montar en su lugar original partes como el manillar, rueda, etc; además de hacerle siempre una primera puesta a punto.
Estas son máquinas de competición.
Prohibido su uso en la vía pública.
Debe ser usada por mayores de 16 años o menores con un tutor.
Use siempre protecciones adecuadas.
¿Cómo comprar?: Envíanos tus datos completos mediante el formulario de final de página.

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